Problema con puente tipo fender

Pues como dice pelukas ,lo primero identificar cual de las dos roscas está mal, si es la de la palanca , la cosa pinta bien, si es la rosca del puente pinta peor.
No es por fastidiar , pero casi seguro que es la rosca del puente, por eso no termina de apretar.
Al menos mi squier la medida de la rosca de la palanca es M6, bastante común y no te será dificil encontrar un tornillo similar para comparar las roscas.
No te recomiendo meter un tornillo para rehacer la rosca, es casi seguro que se rompa mas. Si no está muy dañada la rosca, hay que pasarle un macho, que es similar a un tornillo pero con filo en la rosca y puede que se quede bien.
si la rosca está muy dañada el macho de M6 no vale, ya que solo hace el orificio mas grande y tendrás que desmontar el puente y mecanizar de nuevo, ya que hacer una rosca con M8 , que es la siguiente, no te servirá ninguna palanca.
La opcion mas facil de encontrar es poner un interbeet (no se exactamente como se llama, en el taller lo llamamos así) es como un tornillo con una metrica superior y que gira a izquierdas y lleva un orificio interior con la rosca M6.
La otra opcion es un "elico" (tampoco se si es ese su nombre comercial...) en este caso en vez de ser como un tornillo son solo los "hilos" de la rosca y requiere un "util" especifico para montarlo.
Y dicho esto.... primero prueba a dar unas vueltas de teflon en la rosca de la palanca a ver si "agarra", si es así , es preferible no volver a quitar la palanca......
hasta que encuentres una solucion definitiva.
Suerte!

El teflon seria una opcion.
Se compra en cualquier ferreteria o en algun centro de bricolaje en la seccion de fontaneria. Es similar a la cinta aislante pero sin adhesivo y mucho mas fino. Dale 4 o 5 vueltas al rededor de la rosca tensando un poco y ya está, roscalo con cuidado y asegurate que entra recto.
Que la palanca te quede fija en un punto en concreto va ser casi imposible y mejor que no lo intentes o sufrirá bastante la rosca. lo suyo es que quede suelta y bajes la mano a "buscar" la palanca. Siempre hay que dejar una vuelta de margen para que al subir la palanca no apretarla de mas y romper la rosca.....